如何選別發(fā)動機(jī)缸體？
關(guān)鍵詞：如何選別發(fā)動機(jī)缸體？ 發(fā)布時間：2015-07-09 點(diǎn)擊數(shù)：1889
一、氣缸體在發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)中的作用
氣缸體是發(fā)動機(jī)*關(guān)鍵的零部件，如下圖所示，體現(xiàn)在以下幾方面：
正恒動力教您如何識別發(fā)動機(jī)好壞1.jpg
1、是發(fā)動機(jī)的裝配基礎(chǔ)件,其它零件是以氣缸體為基礎(chǔ)進(jìn)行裝配：
頂面裝配缸蓋
內(nèi)部裝配活塞、連桿、曲軸……
下面裝配油底殼
前端面裝配水泵、機(jī)油泵、油封……
后端面安裝變速箱
左右側(cè)面安裝發(fā)動機(jī)支架、機(jī)油過濾器……
2、發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換（熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能）在氣缸體的缸孔內(nèi)進(jìn)行。所以，氣缸體是發(fā)動機(jī)*關(guān)鍵的零部件。
二、氣缸體質(zhì)量對發(fā)動機(jī)性能的影響
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氣缸體質(zhì)量好壞直接影響到發(fā)動機(jī)性能、壽命等重要指標(biāo)。氣缸體核心部位氣缸孔，一般都采用平臺網(wǎng)紋珩磨技術(shù)進(jìn)行精密加工。氣缸孔的精度（圓度、直線度、圓柱度、尺寸精度）直接影響發(fā)動機(jī)爆發(fā)壓力、功率輸出；
氣缸孔的表面網(wǎng)紋質(zhì)量（按DIN標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)指標(biāo)評價，精度在1/10000mm級），其質(zhì)量好壞直接影響發(fā)動機(jī) “氣缸孔—活塞”間潤滑好壞，假設(shè)發(fā)動機(jī)工作轉(zhuǎn)速為2500RPM（轉(zhuǎn)/分鐘），四沖程發(fā)動機(jī)，其 “氣缸孔—活塞”之間相對的往復(fù)運(yùn)動次數(shù)為10000次/鐘。這樣快速的相對運(yùn)動，如果潤滑不良，將造成拉缸、燒機(jī)油。曲軸孔、止推軸承等也是發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部位，直接影響到發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，其加工技術(shù)也是非常的專業(yè)，難度較大。
三、如何識別氣缸體
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1、目測表面質(zhì)量
加工表面質(zhì)量，特別是上表面質(zhì)量。上表面與缸蓋進(jìn)行裝配，“氣缸體—缸蓋”之間有燃燒室、冷卻水套、潤滑油孔相通，中間依靠氣缸墊（俗稱“缸床”）進(jìn)行密封，為了控制壓縮比，現(xiàn)代一般采用硬質(zhì)缸墊。上表面質(zhì)量將直接影響到燃?xì)?、冷卻水、潤滑油的密封。表面光潔、無劃痕、損壞為好！
外觀油漆質(zhì)量，發(fā)動機(jī)裝車后，缸體大部分也是祼露的（除高檔車或增加發(fā)動機(jī)裝夾防護(hù)），在行車中肯定會與水、泥沙接觸，所以外觀油漆是保證缸體不生銹的前提。
氣缸孔：可以進(jìn)行簡單目測，現(xiàn)場無法進(jìn)行專業(yè)檢測。表面的交叉紋路清晰、整齊為佳！表面在活塞工作行程內(nèi)不得有任何損傷！
2、選擇品牌
氣缸體關(guān)鍵部位精加工均有非常專業(yè)的技術(shù)和裝備，如氣缸孔的珩磨，德國Gehring、Nagel的珩磨設(shè)備每臺上千萬元。一般小廠是無法企及的。曲軸孔精加工專用設(shè)備動則幾百萬元/臺。采用槍鏜技術(shù)的槍鏜刀，一套價值20萬元。
氣缸孔表面參數(shù)檢測設(shè)備，德國Mahr生產(chǎn)（奔馳、寶馬均采用），一臺也需要近百萬元。氣缸孔圓度、直線度 、圓柱度檢測設(shè)備——圓度儀，至少也在幾百萬元。
所以品牌的選擇比較可靠！
總之，氣缸體是發(fā)動機(jī)的核心和基礎(chǔ)，發(fā)動機(jī)性能、壽命、機(jī)油消耗都直接受氣缸體質(zhì)量的影響。而另一方面 ，氣缸體加工技術(shù)，加工、檢測裝備要求非常高。一般小廠是無法真正做出好質(zhì)量的缸體。