油缸缸筒的設(shè)計(jì)以及工作原理
關(guān)鍵詞：油缸缸筒 發(fā)布時(shí)間：2013-07-02 點(diǎn)擊數(shù)：2044
現(xiàn)在油缸技術(shù)很成熟，油缸缸筒可沒那么簡單設(shè)計(jì)，壓力一般是根據(jù)你的設(shè)備的大小、使用場合，然后選取一個(gè)合適的壓力系統(tǒng)，大型工程設(shè)備可選31.5MPA,中型選用16MPA，小型就可以是8MPA，超高壓就可能100MPA以上了。
大型液壓缸做力的分析----算出油缸的負(fù)載---初設(shè)鋼筒尺寸和選取液壓系統(tǒng)壓力等級(jí)-----計(jì)算活塞桿直徑---確定缸筒壁厚----然后設(shè)計(jì)兩端蓋的結(jié)構(gòu)形式和油口的接口形式，電磁閥打開供油液路，通過液壓泵不斷向油缸供液加壓，油液的壓力將柱塞升起；卸壓時(shí)，電磁閥關(guān)閉供油液路、打開回油液路，油缸油液逐漸返回油箱，柱塞隨著油缸油液的逐漸減少而下降。
液壓缸的工作負(fù)載 是指工作機(jī)構(gòu)在滿負(fù)荷情況下，以一定速度起動(dòng)時(shí)對(duì)液壓缸產(chǎn)生的總阻力，即
——工作機(jī)構(gòu)的負(fù)載、自重等對(duì)液壓缸產(chǎn)生的作用力；
——工作機(jī)構(gòu)在滿負(fù)載下起動(dòng)時(shí)的靜摩擦力；
——工作機(jī)構(gòu)滿負(fù)載起動(dòng)時(shí)的慣性力。
當(dāng)活塞桿全部外伸時(shí)，從活塞支承面中點(diǎn)到導(dǎo)向套滑動(dòng)面中點(diǎn)的距離稱為*小導(dǎo)向長度 。如果導(dǎo)向長度過小，將使液壓缸的初始撓度增大，影響液壓缸的穩(wěn)定性，因此設(shè)計(jì)時(shí)必須保證有一定得*小導(dǎo)向長度。